上海安吉汽车销售有限公司

“消费者的热情完全超乎了我们的想象，每天来咨询荣威 1.8T 车型的电话就有数十个，”记者于近日走访荣威某 4S 店准备了解 1.8T 新车情况时，该 4S 店经理向记者表示，“由于网络上公布了荣威新车即将上市的消息，不少心急的消费者已经要求预订。”

“也难怪， 1.8T 车型一直神神秘秘，屡次爽约，我们的销售都觉得这款车是神龙见首不见尾，确实有点传奇色彩，这次又有消息说春节后就上市，所以消费者大量询问。”该经理表示。

其实，最近消费者对 1.8T 新车的热情并非突然而至，而是由来已久。

早在 2007 年荣威 750 2.5V6 上市后不久，当时就有消息说 1.8T 车型随后“驾到”，而直到 10 月的驾控巅峰活动中的神秘车型表演，以及 11 月广州车展上演 “ 展车失踪 ” 的传奇故事， 1.8T 新车一次次延期，直至 2007 年末上南合作大幕开启，并很快担负着“上南合作后第一款新车型”的特殊使命出现，更加激起了消费者的探究，一系列好似“捉迷藏”的事件背后，一款上汽精心打造的神秘新车开始渐渐清晰。

荣威 7501.8T 的首次公开曝光发生在 2007 年荣威驾控巅峰上海站期间，自这次曝光后，我们对荣威 7501.8T 有了一个更为具体的认识——在外形方面，荣威 7501.8T 与现售的荣威 750 典雅版相仿，延续了经典的雪茄型车身，并采用了“小嘴”前脸。在内饰方面，主要区别是荣威 7501.8T 的方向盘去掉了桃木装饰，此外，由于变速杆被有意遮挡， 1.8T 推手动还是自动还是一个谜。这批工程试验车不但大摇大摆的出现在驾控巅峰的表演现场，还为观众表演了前几站都不曾有过的双车对头烧胎表演，观众大呼过瘾的同时并不知道这些车的真实身份。

正是这个 750D 1.8T 尾标暴露了该车的真实身份

广州车展金色“心脏”的悬疑

随后与消费者正面接触的是荣威 7501.8T 的“心脏”。该发动机曾于广州车展期间陈列于“荣威动力馆”之中。数据显示，荣威 7501.8T 发动机的最大功率为 118kW ，最大扭矩达 215N ? m ，在同级车中名列前茅。有专业人士分析到，荣威 7501.8T 发动机的最大功率与大众迈腾相同，最大扭矩也只比迈腾采用的大众最新款 1.8Tsi 略低，其在低速区域响应则更为直接，将成为迈腾最大的对手。

由于风传准备参加车展的 1.8T 样车离奇失踪，因此没有 1.8T 真车展示的车展上，荣威这款 1.8T 发动机显得尤为引人注目。而更奇特的是，展示的发动机采用了全金色的处理，以至于有观众询问荣威是不是要推出“纯金打造的发动机”，而工作人员并没给出答复，更增加了这款发动机的神秘色彩。

1.8T 发动机被装扮成金色，其中的含义不得而知

内部人士透露： 3 月铁定上市

目前，业内对于荣威 750 的 1.8T 新车种种猜测不断，而价格区间的猜测主要集中在 20-23 万元，“这样的定价能使之与荣威 750 2.5V6 系列形成良好的互补优势，而且又能使迈腾等同级车承受一定的价格压力。”一位业内人士分析。

而其实更多人最关心的还是上市时间的问题——“再神秘也不能不上市啊！”一位圈子里的记者说。

而这些猜测或许将彻底终止。据该荣威经销商的市场经理说：“目前，我们得到的最新消息是荣威 7501.8T 将在 3 月正式上市，估计就是为了赶在荣威 750 上市一周年纪念日上市”。笔者查阅相关资料， 2007 年 3 月 5 日，荣威 750 正式开始向消费者交车，上汽选择 2008 年 3 月 5 日给新车上市看来可能性极高。